最近、バッチSFH(上海フィアット紅岩)エンジンによって提供された注文スカイオンドペルー向けの船は引き渡し前の重要検査に合格しました。ペルーの大型トラックの部品と機械のサプライヤーの購買担当者が現場を訪れ、購入したSFHの工場出荷時の新品ストックエンジンで厳しい現場テストを実施しました。エンジンはスムーズかつ力強い咆哮を発し、すべての技術パラメータが基準を満たし、テスト走行は無事に終了しました。
ペルーは南米の鉱山と高原物流の重要な拠点として、大型トラックのパワーと耐久性に対する要求が非常に高いです。品質を確保しながらお客様の調達コストを大幅に削減するために、当社はSFHのオリジナル工場で組み立てられた新品のストックエンジンを正確にマッチングしました。このエンジンのバッチは、元の工場のトップレベルの製造プロセスと信頼性の高いパフォーマンスを維持するだけでなく、優れた費用対効果と納期の大幅な短縮を実現し、顧客に目に見えるコスト上のメリットをもたらします。
現場でのテスト実行中、技術担当者は標準の操作手順に厳密に従いました。コールドスタート、アイドル運転から高負荷の引張圧縮試験に至るまで、エンジンは優れた運転条件、強力な出力、優れた騒音制御、スムーズで信頼性の高い性能を実証しました。
プロセス全体を観察し、データを検証した後、ペルーの顧客担当者は、製品の品質と費用対効果を高く評価しました。「SFH エンジンは、ペルーの高原や鉱山の労働条件で優れた評判を得ています。この工場出荷時の在庫エンジンのバッチは、確かな品質を備えているだけでなく、設備コストの大幅な節約にも役立ちました。費用対効果の比率は私たちの期待を上回っていました。私たちは、これらのエンジンをできるだけ早くトラックに搭載することを非常に楽しみにしています。」
このペルーの顧客との試験運用の成功により、海外の顧客に「効率的でコストパフォーマンスの高い」電源ソリューションを提供する当社の専門能力が改めて確認されました。今後も当社は、高品質の製品と柔軟なサービスを活用して、世界中のお客様のコスト削減、効率の向上、Win-Winの協力関係の実現を支援していきます。
| パラメータ項目 | パラメータ値 | パラメータ項目 | パラメータ値 |
|---|---|---|---|
| 電力(W) | 290 ~ 290 馬力 | 排出基準 | ユーロ3 |
| シリンダー | 多気筒 | 脳卒中 | 4ストローク |
| 変位 | 8.7L | 冷却 | 水冷式 |
| 始める | 電動スタート | 保証 | 1年 |
| 機械的試験報告書 | 利用可能 | 工場ビデオ検査 | 利用可能 |
| コアコンポーネント | エンジン、ギア、モーター | コアセールスポイント | 高い生産性 |
| 原産地 | 中国、上海 | 重さ | 835kg |
| ブランド名 | SFH | 寸法(長さ、幅) | 1186mm×981mm×873mm |
| 定格出力/速度 | 290–390 HP @ 2100 RPM | 製品名 | SCDC オリジナル SFH C9 8.7L 290–390HP ディーゼル エンジン |
| 応用 | 高速道路用大型商用車 | エンジン構成 | 直列6気筒4ストローク水冷ディーゼルエンジン |
| ボア×ストローク | 117*135mm | シリンダーあたりのバルブ数 | 4バルブ |
| 燃料噴射システム | 電子高圧コモンレール | 願望 | 排気ガス過給 |
| 最大トルク | 1250~1600N・m | 最大トルク速度 | 約1100~1500rpm |
| 最小BSFC | 185g/kWh |

