Skyond は、大型トラックのエンジン部品を専門とする中国に本拠を置くメーカーおよびサプライヤーであり、商用車のアフターマーケットおよび卸売部門に 15 年以上の経験を持っています。当社はシリンダー アセンブリ、燃料システム コンポーネント、冷却部品、フル オーバーホール キットを含む Sinotruk エンジン システムに重点を置いています。私たちの中で シノトラック部品ポートフォリオ、 中国汽車のエンジン部品当社の最も技術的に特化したカテゴリーを表します。また、トランスミッション、ブレーキ、シャーシ システムにわたる補完的なトラック部品も供給しており、フリート オペレーターや修理工場が単一のサプライヤーから複数のコンポーネント カテゴリを調達できるようにしています。製品はアフリカ、ロシア、東南アジア、中央アジアなど世界中に輸出されています。
Sinotruk エンジン部品は、HOWO、HOWO A7、および SITRAK トラックを駆動する WD615、D12、および MC シリーズのパワープラント用に特別に設計されています。これらのエンジンは、粉塵負荷の高い採掘現場、極端な温度変動のある大陸横断ルート、エンジンの信頼性が交渉の余地のない重量輸送用途など、さまざまな環境で動作します。これらの部品は OEM 仕様に従って製造され、出荷前に各コンポーネントの寸法精度と材料の完全性がテストされます。エンジン修復のための完全なオーバーホール キットが必要な場合でも、対象を絞った修理のための個別のコンポーネントが必要な場合でも、このパーツは過酷な作業に必要な耐久性と精度を提供します。
シノトラックのエンジンアセンブリおよびスペアパーツの仕様
Skyond は、Sinotruk エンジン システムの全範囲をカバーする包括的なエンジン コンポーネントを供給しています。以下は、利用可能な部品とその機能の詳細な内訳です。
| 成分 |
技術的な説明と機能 |
| オーバーホール修理キット |
エンジンを完全に修復するためのシール、ガスケット、摩耗部品の包括的なセット |
| シリンダーライナー |
ピストンの動きに滑らかな表面を提供する精密機械加工スリーブ |
| クランクシャフト |
ピストンの往復運動を回転動力に変換する主回転軸 |
| ガスケットキット |
オイル、クーラント、ガスの漏れを防ぐシール部品のフルセット |
| シリンダーブロック |
シリンダーと内部コンポーネントを収容する主要構造フレーム |
| ベアリング |
回転部分の摩擦を軽減する高耐久部品 |
| ピストン |
膨張ガスからクランクシャフトに力を伝達する可動コンポーネント |
| シリンダーヘッド |
燃焼室を密閉し、バルブトレインコンポーネントを収容します。 |
| コネクティングロッド |
ピストンとクランクシャフトを接続するメカニカルリンク |
| ピストンリング |
燃焼室を密閉し、シリンダー壁のオイル消費を調整します。 |
| ターボチャージャー |
エンジン効率と出力を向上させる強制誘導装置 |
| オイルポンプ |
加圧されたエンジンオイルをすべての可動部品に循環させて潤滑します。 |
| カムシャフト |
吸気バルブと排気バルブのタイミングと動作を制御します |
| バルブ |
シリンダー内の空気と排気の流れを管理する精密コンポーネント |
| サーモスタット |
冷却液の流れを制御することでエンジンの動作温度を調整します |
| 燃料インジェクター |
燃料を噴霧して高圧で燃焼室に送り込みます |
応用
Sinotruk エンジン部品は、Sinotruk の最も広く導入されているトラック モデルに動力を供給する WD615、D12、および MC シリーズ エンジン用に特別に設計されています。これらのエンジンは、採掘作業、建設物流、および複数の大陸にわたる大陸横断貨物ルートのバックボーンです。
主な車両用途:
シノトラック HOWO シリーズ
シノトラック HOWO A7 シリーズ
SITRAK大型トラック
動作条件。これらのエンジンは、世界で最も過酷な環境のいくつかで動作します。採掘現場では多量の粉塵負荷が発生し、シリンダー、ピストン、ベアリングの摩耗が促進されます。大陸横断ルートではエンジンが極端な温度差にさらされます。重量物輸送用途では、低 RPM での持続的なトルク出力が要求されます。これらの条件下でもパフォーマンスを維持できるように設計されています。
一般的な燃料システムの問題とトラブルシューティング
燃料システムは、エンジン性能の問題の原因となることがよくあります。以下に、一般的な問題、その原因、診断手順を示します。
| 症状 |
考えられる原因 |
診断アクション |
| 負荷がかかるとエンジンがパワー不足になる |
燃料システムの詰まり。燃料供給が不十分である |
タンクのストレーナーとリターンラインに詰まりがないか確認してください |
| エンジンはかかるが始動しない |
燃料ポンプの故障。燃料ライン内の空気 |
燃料ポンプの圧力をテストします。システムから空気を抜きます |
| アイドル状態の荒れや不均一な走行 |
インジェクターの詰まり。摩耗した燃料バルブシール |
インジェクターを検査します。燃料バルブのシールをテストする |
| 燃料消費量の増加 |
インジェクターの漏れ。間違った燃圧 |
インジェクターの状態を確認します。レール圧力を確認する |
| 運転中にエンジンがストールする |
高圧ラインへの空気の侵入 |
燃料ラインに漏れや接続の緩みがないか点検します |
メンテナンス
燃料フィルターの定期交換。燃料システムへの汚染物質の侵入を防ぐために、燃料フィルターはメーカーが推奨する間隔で交換する必要があります。
燃料システムのエア抜き。燃料システムの作業後は、プライミングポンプを使用してシステムから空気を抜き、確実に始動してください。
燃料品質の監視。燃料の品質が悪いと、インジェクター、ポンプ、バルブの摩耗が促進されます。燃料の品質が変動することがわかっている場合は、より頻繁にフィルターを交換することをお勧めします。
燃料システムの問題を迅速に修理します。燃料システムの問題は自然には解決されません。症状に早期に対処することで、インジェクターやポンプへのより広範で費用のかかる損傷を防ぐことができます。
品質保証
Skyond の部品は、純正機器の基準に従って製造されています。シリンダー ライナーは、シノトラックの工場仕様に一致する寸法公差に合わせて精密機械加工されています。クランクシャフトとカムシャフトには、表面硬度と中心部の靭性を高めるために制御された熱処理が施されます。ピストンとリングは、高品質のアルミニウムと鋼の合金で製造されています。各部品は出荷前に寸法精度が検査されます。当社の製造施設は ISO 9001:2015 の認証を取得しており、品質管理システムが国際基準を満たしていることを確認しています。
よくある質問
Q1: Sinotruk オーバーホール修理キットには何が含まれていますか?
一般的なオーバーホール キットには、シリンダー ライナー キット、ピストン リング、メイン ベアリング、コネクティング ロッド ベアリング、スラスト ワッシャー、フル ガスケット セット、O リング、シールが含まれています。具体的な内容はエンジンモデルによって異なりますので、ご注文時に弊社チームにご確認いただく必要があります。
Q2: これらの部品はオリジナルの Sinotruk エンジンと互換性がありますか?
はい。すべてのコンポーネントは OEM 仕様に従って製造されており、オリジナルの Sinotruk エンジンに直接適合します。
Q3: Skyond シリンダーライナーとピストンの標準的な耐用年数はどれくらいですか?
適切なメンテナンスを行った通常の動作条件では、シリンダー ライナーとピストンは通常、交換が必要になるまでに 500,000 キロメートルを超えます。耐用年数は、動作条件とメンテナンス方法によって異なります。
Q4: Skyond は大量注文に対してカスタムパッケージを提供していますか?
はい。大量注文向けにカスタムのパッケージングとブランド化サービスを提供します。最小数量が適用されます。
注文する準備はできましたか?見積もりについては Skyond までお問い合わせください。
電子メール: skyond@foxmail.com
電話番号: +86-13065032889
ワッツアップ:
8615165049196
8619025287746
車両モデル、エンジンタイプ、コンポーネント部品番号（わかっている場合）、必要な数量をお知らせください。24時間以内に返信させていただきます。
