BOSCH ディーゼル高圧ポンプ 0445020031

BOSCH ディーゼル高圧ポンプ 0445020031 は、ブランド Skyond が世界のバイヤーに供給するコモンレール燃料ポンプで、中国の済南で製造されています。これは、DX300 および DX340 掘削機、ホイール ローダー、その他の重機に搭載されている斗山および大宇 DL08 エンジンのポンプを直接置き換えるもので、OEM 番号 65.10501-7001、65.10501-7001A、および 65105017001 に一致します。CP3 プラットフォームにより、圧力とタイミングを分離することで正確な ECU 燃料制御が可能になります。 3 つのプランジャー設計によりスムーズな圧力が提供され、計量ユニットにより必要な燃料のみが加圧されるため、負荷が軽減され、燃料が節約されます。所有者にとって、これは故障の減少、コストの削減、一貫したパフォーマンスの維持、つまり機械を工場出荷時の仕様に戻すことを意味します。 

主な仕様

BOSCH ディーゼル高圧ポンプ 0445020031 は何をするのですか?

BOSCH ディーゼル高圧ポンプ 0445020031 は、斗山および大宇 DL08 エンジンのコモンレール燃料システムの心臓部です。その仕事は単純ですが、要求が厳しいものです。タンクから低圧燃料を取り出し、1600 bar (23,000 psi 以上) まで圧縮し、一定の圧力でコモン レールに送ります。そこから、インジェクターは、正確なタイミングで正確な量の燃料を各シリンダーに計量します。

このポンプが摩耗すると、エンジンは臨界圧力を構築して維持する能力を失います。その結果、始動困難、負荷時の電力損失、燃料効率の低下、レール圧力の低下を示す故障コードなどが発生します。故障したポンプを BOSCH ディーゼル高圧ポンプ 0445020031 と交換すると、ECU がフルパワーで動作するために必要な圧力に達するシステムの能力が回復します。

CP3 テクノロジーを理解する

CP3 という名称は、ボッシュの第 3 世代コモンレール ポンプ プラットフォームを指します。圧力の生成と注入イベントのタイミングの両方を機械的に行う古い機械式注入ポンプとは異なり、CP3 システムはこれらの機能を分離します。

圧力の生成は機械的です。タイミングは電子式です。 BOSCH ディーゼル高圧ポンプ 0445020031 は、純粋に圧力発生器として機能します。燃料を圧縮してレールに送りますが、噴射がいつ行われるかは決定しません。その決定は、インジェクターを独立して制御する ECU によって行われます。

この分離により、次の 3 つの具体的な利点がもたらされます。

ストロークごとに複数の噴射イベント。ECUは、単一サイクルで、よりスムーズな燃焼のためのパイロット噴射、パワーのためのメイン噴射、および排気処理のためのポスト噴射を指令できます。古い機械式ポンプは、ストロークごとに 1 つの噴射イベントしか提供できませんでした。

低いクランキング速度での開始圧力。電子計量ユニットにより、エンジンがゆっくりとクランキングしている場合でも、システムはレール圧力を高めることができます。これは、十分な圧力を生成するためにエンジン速度に依存する古い機械システムと比較して、より速く、より信頼性の高い点火を意味します。

正確なレール圧力制御。ECU はレール圧力を継続的に監視し、目標値を維持するように計量ユニットを調整します。これにより、エンジン速度や負荷に関係なく、一貫した燃料供給が保証されます。

材質と構造の品質

BOSCH ディーゼル高圧ポンプ 0445020031 は、厳しい環境で動作する重機の要求に合わせて設計されています。内部コンポーネントは高強度合金で製造されており、さまざまな燃料品質による摩耗に耐えるように処理されています。ポンプの構造は、燃料の品質が地域によって大きく異なる可能性があるという事実を考慮しています。水分含有量、微粒子汚染、潤滑性はすべてコンポーネントの寿命に影響します。

取り付けフランジとドライブシャフトの寸法は、純正機器の標準に従って製造されています。これにより、DL08 エンジン ブロックと機械的に完全に一致し、低品質のアフターマーケット ポンプにありがちなオイル漏れやタイミングのずれを防ぎます。 BOSCH ディーゼル高圧ポンプ 0445020031 は、取り付けると、元のユニットと同じようにエンジンのギア駆動システムと正確に噛み合います。

このポンプが使用される場所

BOSCH ディーゼル高圧ポンプ 0445020031 は、斗山および大宇 DL08 エンジン用に特別に設計されています。これは、7.6L、直列6気筒、水冷、ターボチャージャー付きディーゼルエンジンです。これらのエンジンは、さまざまな重機に動力を供給します。

DX300およびDX340シリーズの油圧ショベル

ホイールローダー

その他のDL08搭載建設機械

これらの用途では、一貫したレール圧力はエンジンのパフォーマンスだけを左右するわけではありません。油圧システムの動作に直接影響します。掘削機とローダーは、油圧ポンプを駆動するためにエンジンの動力に依存しています。エンジン出力の低下は、掘削力の低下、サイクルタイムの低下、生産性の低下に直接つながります。

ポンプの交換が必要な兆候

BOSCH ディーゼル高圧ポンプ 0445020031 は通常、何千時間も使用できますが、他の機械部品と同様、最終的には摩耗します。一般的な指標には次のものがあります。

1. 始動が難しい。エンジンは正常にクランキングしますが、点火までに時間がかかるか、完全に始動できません。これは、内部コンポーネントが摩耗しているため、ポンプがインジェクターの動作に必要な最低圧力を生成できない場合に発生します。

2. 負荷時の電力損失。エンジンはアイドリング時に作動しますが、掘削、登山、または重い荷物の運搬時には出力が低下します。 ECU はレール圧力の低下を検出し、システムを保護するためにエンジン出力を下げます。

3. レール圧力が低い障害コード。診断ツールには、レール圧力が目標値を下回っていることを示すコードが表示されます。フィルターとセンサーが機能していることが確認された場合、ポンプが主に疑われます。

4. 燃料効率の低下。エンジンは、同じ作業出力に対して通常よりも多くの燃料を消費します。非効率的な圧力生成により、システムはレール圧力を維持するためによりハードな作業を強いられます。

品質管理とテスト

Skyond が供給するすべての BOSCH ディーゼル高圧ポンプ 0445020031 は、出荷前に厳格な品質管理を受けています。検査計画には次のものが含まれます。

電気的特性試験。計量ユニットおよびその他の電子部品が仕様内で機能することを確認します。

耐圧試験。ポンプが必要な 1600 bar の圧力を生成および維持できることを確認します。

漏れテスト。動作条件下で内部または外部の漏れがないことを保証します。

耐久性テスト。コンポーネントの寿命を検証するために長時間の動作をシミュレートします。

温度テスト。高温および低温範囲にわたる性能を検証します。

各ポンプは、一貫性を確保するために、異なるテストベンチを使用して複数回テストされます。設置およびテスト環境は、組み立て中の汚染を防ぐために、塵のない作業場として維持されます。

Skyond から調達する理由

15 年間にわたる集中的な経験。 

Skyond は、大型トラックおよび建設機械の部品分野で 15 年間事業を展開しており、コモンレール燃料システムを含むエンジン部品に深い精通を築いています。これは、機器に適した部品をより迅速に特定し、注文ミスを減らすことを意味します。

主要な産業の中心地である済南に位置します。 

当社の工場と倉庫は山東省済南市にあり、交通の便が良く、強力な産業基盤を備えています。これにより、BOSCH ディーゼル高圧ポンプ 0445020031 の在庫を維持し、ほとんどの注文を支払い後短納期で発送することができます。

世界的な配信の準備ができています。 

当社はロシア、中央アジア、東南アジア、アフリカ、南アメリカなどに定期的に輸出しています。当社の物流チームは、コンテナの積み込み、税関書類作成、主要港へのルーティングを担当します。

OEM カスタマイズ機能。 

Skyond は、顧客の図面、仕様、または特別な要件に応じてカスタマイズされたソリューションを提供します。特定のブランド化、カスタムパッケージ、または仕様変更が必要な場合でも、当社はお客様のニーズにお応えします。

ポンプを超えた製品範囲。 

BOSCH ディーゼル高圧ポンプ 0445020031 に加えて、Skyond はエンジン部品、フィルター、ブレーキ パッド、テンショナー ベルト、ショックアブソーバー、小型掘削機、ミニローダーを供給しています。 1 つのサプライヤー、複数の製品ラインにより、調達の作業負荷が軽減されます。

わかりやすいアフターセールス。 

到着した製品に品質上の問題が確認された場合は、修理、交換、または返金いたします。議論や延長された遅延はありません。私たちは出荷するものを支持します。

0445 020 031 燃料噴射ポンプアセンブリ